|
|
Otoda aslan payını 'sedan' alınca Citroën Arjantin'den araç getirdi
Otoda aslan payını 'sedan'
alınca
Citroën
Arjantin'den araç getirdi
TÜRKİYE'de
toplam otomobil satışlarının yüzde 52'sini oluşturan 'sedan’ sınıfında
rekabet her geçen gün artarak büyüyor. Türkiye'de üretilen 'sedan’ tipi
otomobil sayısı
Fiat
Linea'yla
7'ye ulaşırken, pazarda yer alan model sayısında ise ciddi bir artış
yaşanıyor. Özellikle küçük ve orta sınıfla 'sedan' modeli olmayan firmalar,
dünyanın bir ucundan bu sınıfta yer almak için model ithal etmeye başladı.
Fransız
Citroën’in
Türkiye temsilcisi
Baylas
Otomotiv, başarılı modeli C4'ün Arjantin'de üretilen 'sedan’ versiyonunu
Türkiye'ye ithal etmeye başladı. 36 bin 800
YTL'lik
lansman
fiyatıyla piyasaya sunulan C4 Sedan, Avrupa'da ilk kez
Türkiye'de satışa sunulmuş oluyor.
7 YERLİ
SEDAN'IMIZ
VAR: Türkiye de 42 markanın 40Û'ün üzerinde modeli satılsa da pazarda aslan
payını sedan otomobiller alıyor. Bunda da özellikle Türkiye'de üretilen
modellerin ağırlığı hissediliyor. Renault'un Türkiye'de üretilen sedan
modelleri
Megane
ve
Symbol
son yılların açık ara pazar lideri modelleri olurken;
Fiat,
Hyundai
ve
Honda
da yerli silahını çekmiş durumda.
Fiat
Albca'dan
sonra
Linea'ya
modelini Türkiye'de üretmeye başlarken, özellikle hu sınıfta
Mcgane'nin
en büyük rakibi olacağı sinyalini veriyor. Aynı şekilde
Hyundai
Türkiye'de ürettiği
Accentle,
Honda'da
Adapazarfnda
ürettiği
Civic
Sedan ve
City
ile sedan sınıfının en çok satan modelleri arasına girmek istiyor. Sedan
sınıfında yer alan otomobillerin daha çok Türkiye gibi gelişmekte olan
ülkeler tarafından tercih edildiği için üretimleri de bu ülkelerde
gerçekleşiyor. Uluslararası firmalar bu tip otomobilleri, bu ülkelerde
üreterek iç pazar avantajını da kullanmak istiyor. Bu nedenle Türkiye'de
üretilen sedan otomobillerin sayısında hızlı bir artış yaşanıyor. Sedan
otomobiller, Türkiye dışında Doğu Avrupa, Hindistan,
tran,
Çİn
ve Güney Amerika'da üretiliyor ve Türkiye'ye ithal ediliyor.
ARJANTİN'DEN İLK SEDAN:
Türkiye'de Sedan avantajını kullanmak isteyen firmalar bu tip modelleri
ithal etmeye çalışıyor.
Citroën'İn
Türkiye temsilcisi
Baylas
Otomotiv’in Genel Müdürü Bora Koçak, orta sınıfta yer alan başarılı
modelleri C4'ün sedan versiyonunun Arjantin'de üretilmeye başlandığını
belirterek, "Biz de Türkiye'de aslan payını alan bu sınıfa ağırlığımızı
koymak için ilk kez Arjantin'den araç ithal ediyoruz" dedi. Koçak, C4
Sedan'dan
önce Türkiye'de sedan sınıfında yer alan modellerinin olmadığını belirterek
şöyle konuştu: ''Biz daha önce yüzde 48'lik bir pazara hitap ediyorduk. Yeni
modelimizle yüzde 76'lık bir pazarda artık
Citroën
de var." Sınıfının en uzunu 36 bin 800
YTL
2005 yılında piyasaya sunulmasıyla
Citroën
markasına önemli bir ivme kazandıran C4'ün Türkiye pazarında önemli bir yere
sahip olması beklenen Sedan modeli Avrupa'dan önce Türk tüketicisiyle
buluşuyor. 1.6i 110 beygir benzinli ve 1.6
HDi
110 beygir dizel olmak üzere iki motor seçeneği bulunan C4
Sedan'ın
fiyatı
lansman
dönemi boyunca benzinli seçeneğinde 36 bin 800
YTL
ve dizel seçeneğinde 41 bin 800
YTL
olacak. Sınıfının en uzun modeli olan C4 Sedan, klasik C4 platformu üzerine
oturtulmuş olmakla birlikte arka koltuk mesafesi ve bagaj hacmini arttıran
uzatılmış arka boyutlarıyla dikkat çekiyor. C4 Sedan, 4.77 metre uzunluğu,
1.77 metre genişliği ve 1.51 metre yüksekliği ile sınıfında referans kabul
edilebilecek boyutlara sahip. 513 litre bagaj hacmine sahip,
Citroën
C4
Sedan'ın
en belirgin özelliklerinden biri olan hıza duyarlı yükseklik ve derinlik
ayarlı sabit merkezli hidrolik direksiyon sayesinde, kumanda bütanlarının
ergonomik ve kolay kullanımı sağlanırken, güvenli ve zevkli bir sürüş
sağlanıyor.
ABS,
elektronik fren dağıtım sistemi, darbe anında yakıt kesme ve otomatik yanan
flaşörlerle
birlikte çalışan Acil Fren Destek Sistemi, sürücü, yolcu, yan ve perde hava
yastıkları gibi önemli güvenlik fonksiyonları C4
Sedan'da
standart olarak bulunuyor. Yine üst
segment
araçlarda görmeye alışık olduğumuz alüminyum alaşımlı jantlar, tam otomatik
sağ/sol ayarlı dijital klima, C4
Sedan'da
standart olarak yer alıyor.
Hürriyet Gazetesi
(27.11.2007)
|
|